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　　第4色最新网址但，中国人民有志气，越是封锁越有勇气，工程技术人员们反复摸索，反复试验，大胆创新，攻破了一道道技术难关，直至到今天，已经几乎没有难关了，创造了属于我国自己知识产权的地铁维修核心技术。区司法行政部门组织开展人民调解员业务培训不得收取费用。

　　（三）进入了最为神秘的指挥中枢这座位于深云车辆段的大楼，内部设有不能拍照的深圳地铁的大脑中枢系统今天参观的是二号指挥大厅。设立人民调解委员会或者聘请人民调解员的决定被撤销后，有关单位或者组织可以依法重新设立或者聘请。

　　运营总部领导说，架大修这个部门，是深圳地铁核心的技术部门，有些核心技术是不宜对外公开的，之前还从未对外开放过。大家从地铁一号线鲤鱼门站集合，在深圳地铁接待人员的严密组织下，有序步行前往。

　　第十条市、区、街道总工会、共产主义青年团委员会、妇联，以及行业协会可以设立人民调解委员会，调解民间纠纷。座落于前海车辆段的架大修部，是独立出来的部门，与六约架大修部、松岗架大修部，成三足鼎立，为地铁运行硬件的核心部门，相当于电脑中的硬盘，承担着目前深圳地铁1、2、3、5、7、9、11号线这7条线运营的全部车辆维修任务。

　　第十四条人民法院、公安、人力资源保障、信访等国家机关，在征得当事人和人民调解委员会同意后，可以将相关民间纠纷移转或者委托当事人住所地或者纠纷发生地的人民调解委员会调解。运营总部领导说，架大修这个部门，是深圳地铁核心的技术部门，有些核心技术是不宜对外公开的，之前还从未对外开放过。

　　可见，现场看到整洁的场地，一个个修理车间、工区，一台台大大小小的设备、部件，大者顶天立地重达千吨，小者精致得如掌中玩具；列车轮饼、轮轴排列如钢铁战阵，巨型空调外部机似飞机短翼，牵引电机陈列着中外名牌，细问功率都达上千，每辆安有16台之多，电压线网经受电弓接收，从1500伏通过逆变器转变为380伏，才能保证电机安全运行。第七条市司法行政部门可以根据需要，建立人民调解工作专家库，为人民调解委员会开展人民调解工作提供咨询意见或者建议。

　　这700多辆车，每辆车6节，平均每节26.6米，总车长160米；（11号线8节长度200多米）。真是如数家珍，胸有成竹矣！据了解，每车地铁列车的单价，高达6000万元，700多辆价值高达400多亿元人民币。

　　这一走，才发现，前海车辆段之大，超乎想象，其长其宽，有点象机场T3航站楼中的路漫漫其修远。运营总部领导说，架大修这个部门，是深圳地铁核心的技术部门，有些核心技术是不宜对外公开的，之前还从未对外开放过。

　　11号最长，50多公里，每天早上第一趟都从车辆段发，最后一班一定是从头走到尾，所有的车都收回车辆段，凌晨开过去，11号线从松岗车辆段空发到碧头站。天天连夜，夜夜通宵，或歇人不歇马，或马歇人不歇，苦了两万地铁人，方便出行百万人！（二）神秘的架大修部首先参观了神秘的架大修部，这是今天在前海车辆段的第一个收获。

　　据了解，2019年，共有地铁三期、四期工程的15条线路约284公里项目同时在建，施工工点达403个，总投资超2700亿元，为全国地铁新开工里程之最。移转或者委托的国家机关在人民调解委员会调解纠纷期间，应当给予必要的指导和协助。

　　工程师告诉我们，地铁列车寿命一般30年，每运行60万到120万公里，就要大修。自己能修好一车辆，就等于少买一辆，或多增加了一辆，延长了机车寿命，保障了运行安全，可见架大修部何其重要。

　　深圳地铁，运营以来，已彰显其深圳城市的交通大动脉的威力，深圳全市每日出行人数超千万人次，地铁承担了近50%的出行量。第七条市司法行政部门可以根据需要，建立人民调解工作专家库，为人民调解委员会开展人民调解工作提供咨询意见或者建议。

　　办理备案时，应当提交下列资料：（一）人民调解委员会名称及设立的相关文件；（二）人民调解委员会委员的基本情况；（三）办公地点和联系方式。这700台车，这条条巨龙，连一起总长度达100多公里，每天从早上六点半开始，不停地穿行在1号线、2号线、3号线、4号线、5号线、7号线、9号线、11号线上，依次停靠在199座车站上，呼啸而又悄然地钻驰在285公里长的地下、海上、空中运行线上，形成了几乎覆盖了全市大部分城区面积、上千万人口的交通网络。

　　市司法行政部门应当根据工作需要，制定人民调解工作的相关制度和文书示范文本。市、区司法行政部门会同财政部门对人民调解工作经费的使用情况进行管理、监督。

　　地铁人开始了新的奋战，或检修保养车辆，或隧穿在数百公里的地铁线上，巡查维修线路，排除和杜绝一切险情，列车运行所到之处他们必到，以保障第二天运行的绝对安全，他们一直奋战到早上，直至这700辆的第一班列车开行之时。市司法行政部门应当根据工作需要，制定人民调解工作的相关制度和文书示范文本。

　　现在，地铁日平均客流量达500余万人次，最高记录是2018年9月21日这中秋上长假前一天，通勤客流与旅游客流叠加形成出行波峰全网客流量达646万人次，全年客流量已超过十亿人次，不仅大大地方便了市民出行，还大大减轻了地面交通压力，同时打造了一个繁荣的地下深圳。大厅的鱼缸，欢快的小鱼游来游去

　　可见，现场看到整洁的场地，一个个修理车间、工区，一台台大大小小的设备、部件，大者顶天立地重达千吨，小者精致得如掌中玩具；列车轮饼、轮轴排列如钢铁战阵，巨型空调外部机似飞机短翼，牵引电机陈列着中外名牌，细问功率都达上千，每辆安有16台之多，电压线网经受电弓接收，从1500伏通过逆变器转变为380伏，才能保证电机安全运行。运营总部领导说，架大修这个部门，是深圳地铁核心的技术部门，有些核心技术是不宜对外公开的，之前还从未对外开放过。

　　这个指挥中枢每天每夜，指挥协调这数百辆列车，数百公里线路，二百个车站站点，上万工作人员，这套超大的运行系统，全靠这里发出的指令来完成，稍有差池，便会产生难以想象的后果。目前，深圳地铁有8条线运行，除港方运行的4号线归港铁收车外，其他7条线皆为这7个车辆段囊括，目前共有运行车辆700多辆；另据介绍，尚有第8个车辆段－－长圳车辆段已基本建成，待新线路开通时启用。

　　本指挥中枢，做为深圳地铁运营网络核心管理部门，是深圳地铁运营的大脑中枢，集深圳市网络运营指挥中心、网络应急事件协调等，是行车、供电、客流，设备等五大平台，中心依托强大的数据分析，电脑叫人机见面，或工作站。真是如数家珍，胸有成竹矣！据了解，每车地铁列车的单价，高达6000万元，700多辆价值高达400多亿元人民币。

　　第二条市、区人民政府应当积极支持人民调解工作，对司法行政部门指导人民调解工作经费、人民调解委员会工作补助经费、人民调解员补贴经费等人民调解工作所需经费给予必要的支持和保障。受理的单位应当及时核查处理，并及时反馈处理情况。

　　第十条市、区、街道总工会、共产主义青年团委员会、妇联，以及行业协会可以设立人民调解委员会，调解民间纠纷。现在，地铁日平均客流量达500余万人次，最高记录是2018年9月21日这中秋上长假前一天，通勤客流与旅游客流叠加形成出行波峰全网客流量达646万人次，全年客流量已超过十亿人次，不仅大大地方便了市民出行，还大大减轻了地面交通压力，同时打造了一个繁荣的地下深圳。

　　天天连夜，夜夜通宵，或歇人不歇马，或马歇人不歇，苦了两万地铁人，方便出行百万人！（二）神秘的架大修部首先参观了神秘的架大修部，这是今天在前海车辆段的第一个收获。第十四条人民法院、公安、人力资源保障、信访等国家机关，在征得当事人和人民调解委员会同意后，可以将相关民间纠纷移转或者委托当事人住所地或者纠纷发生地的人民调解委员会调解。

　　现在，地铁日平均客流量达500余万人次，最高记录是2018年9月21日这中秋上长假前一天，通勤客流与旅游客流叠加形成出行波峰全网客流量达646万人次，全年客流量已超过十亿人次，不仅大大地方便了市民出行，还大大减轻了地面交通压力，同时打造了一个繁荣的地下深圳。第二条市、区人民政府应当积极支持人民调解工作，对司法行政部门指导人民调解工作经费、人民调解委员会工作补助经费、人民调解员补贴经费等人民调解工作所需经费给予必要的支持和保障。

　　第七条市司法行政部门可以根据需要，建立人民调解工作专家库，为人民调解委员会开展人民调解工作提供咨询意见或者建议。而深圳地铁的这座大脑中枢，不负重望，近乎完美地保障了全线运行的畅通无阻。

　　第七条市司法行政部门可以根据需要，建立人民调解工作专家库，为人民调解委员会开展人民调解工作提供咨询意见或者建议。但，中国人民有志气，越是封锁越有勇气，工程技术人员们反复摸索，反复试验，大胆创新，攻破了一道道技术难关，直至到今天，已经几乎没有难关了，创造了属于我国自己知识产权的地铁维修核心技术。

　　移转或者委托的国家机关在人民调解委员会调解纠纷期间，应当给予必要的指导和协助。市司法行政部门应当根据工作需要，制定人民调解工作的相关制度和文书示范文本。

　　第十一条新设立的人民调解委员会应当自设立之日起十五个工作日内向所在地的区司法行政部门办理备案。一走进这2100平米的无柱大厅，立刻被高高墙壁上那长达几十米的运行显示屏所震撼，上下共三排。

　　天天连夜，夜夜通宵，或歇人不歇马，或马歇人不歇，苦了两万地铁人，方便出行百万人！（二）神秘的架大修部首先参观了神秘的架大修部，这是今天在前海车辆段的第一个收获。大厅的鱼缸，欢快的小鱼游来游去

　　11号最长，50多公里，每天早上第一趟都从车辆段发，最后一班一定是从头走到尾，所有的车都收回车辆段，凌晨开过去，11号线从松岗车辆段空发到碧头站。区司法行政部门组织开展人民调解员业务培训不得收取费用。

　　市司法行政部门应当根据工作需要，制定人民调解工作的相关制度和文书示范文本。本指挥中枢，做为深圳地铁运营网络核心管理部门，是深圳地铁运营的大脑中枢，集深圳市网络运营指挥中心、网络应急事件协调等，是行车、供电、客流，设备等五大平台，中心依托强大的数据分析，电脑叫人机见面，或工作站。

　　（四）铁魂镕民心大厅的鱼缸，欢快的小鱼游来游去

　　（三）进入了最为神秘的指挥中枢这座位于深云车辆段的大楼，内部设有不能拍照的深圳地铁的大脑中枢系统今天参观的是二号指挥大厅。第八条鼓励符合条件的社会工作者、志愿者担任人民调解员或者参与人民调解工作。

　　目前，深圳地铁有8条线运行，除港方运行的4号线归港铁收车外，其他7条线皆为这7个车辆段囊括，目前共有运行车辆700多辆；另据介绍，尚有第8个车辆段－－长圳车辆段已基本建成，待新线路开通时启用。收车并不意味着休息，而是新的开始。

　　而这个受电弓要在6秒最多不高于7秒之内就要升高到线网之上，否则将产生电火花。在国家机关、企业事业单位、社会团体以及其他组织设立调解工作室或者调解小组的，该国家机关、企事业单位、社会团体以及其他组织应当提供必要的工作场所，并指定工作人员负责联络和相关保障工作。

　　市司法行政部门应当根据工作需要，制定人民调解工作的相关制度和文书示范文本。相对来说受电弓还较好更换，而线网更换则非常不易。

　　据了解，2019年，共有地铁三期、四期工程的15条线路约284公里项目同时在建，施工工点达403个，总投资超2700亿元，为全国地铁新开工里程之最。区司法行政部门组织开展人民调解员业务培训不得收取费用。

　　第九条人民调解委员会根据需要，并经协商一致，可以在国家机关、企业事业单位、社会团体以及其他组织设立调解工作室或者调解小组。11号最长，50多公里，每天早上第一趟都从车辆段发，最后一班一定是从头走到尾，所有的车都收回车辆段，凌晨开过去，11号线从松岗车辆段空发到碧头站。

　　（四）铁魂镕民心已经设立的人民调解委员会应当自本办法施行之日起三十个工作日内向所在地的区司法行政部门办理备案。

　　区司法行政部门办理备案后，应当于五个工作日内报市司法行政部门。收车并不意味着休息，而是新的开始。

　　人民调解委员会应当将调解处理结果及时反馈移转或者委托的国家机关。现在从线网、受电弓、空调、电机、轮饼、转向架、挂钩、抱瓦、车门等一系列修理技术，基本上自己都能掌握了。

　　市司法行政部门应当根据工作需要，制定人民调解工作的相关制度和文书示范文本。这700多辆车，每辆车6节，平均每节26.6米，总车长160米；（11号线8节长度200多米）。